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迟日江山丽
春风花草香
中国船舶(bo)集团各成员单位的复(fu)工(gong)复(fu)产步入(ru)“快车道”，大船集团山船重工(gong)同(tong)一船坞建造的2型(xing)产品同(tong)时下水(shui)，外(wai)高(gao)桥造船连着2天都有新船开工(gong)。
3月(yue)26日，中国船(chuan)舶集团(tuan)所属大船(chuan)集团(tuan)山(shan)船(chuan)重(zhong)工(gong)同(tong)坞(wu)建造的海上风电安装平台、8.2万吨(dun)散货船(chuan)，同(tong)时(shi)按期下水出坞(wu)。这是山(shan)船(chuan)重(zhong)工(gong)今年复工(gong)复产后，完成的首个重(zhong)大生产节点 。
此次下(xia)水的(de)W1000-1自升式风电安装(zhuang)平台(tai)，总(zong)长93米，型宽41米，型深7米，设(she)计(ji)吃水4.8米，主(zhu)(zhu)要用(yong)(yong)于(yu)中国近(jin)海(hai)和沿海(hai)海(hai)域风电设(she)备安装(zhuang)。山船重工(gong)在(zai)(zai)严密防控的(de)前提(ti)下(xia)，全力(li)加(jia)快生产(chan)进度(du)，在(zai)(zai)超(chao)出龙门吊(diao)常(chang)规(gui)吊(diao)装(zhuang)能力(li)的(de)情(qing)况下(xia)，用(yong)(yong)4根85米高的(de)桩腿吊(diao)装(zhuang)合拢焊接(jie)施工(gong)，避(bi)免了(le)水下(xia)吊(diao)装(zhuang)造成(cheng)的(de)施工(gong)难度(du)和成(cheng)本增加(jia)，两台(tai)龙门吊(diao)联吊(diao)完成(cheng)了(le)主(zhu)(zhu)吊(diao)机吊(diao)装(zhuang)，从挂(gua)钩到定位吊(diao)装(zhuang)结束比预计(ji)时间缩短了(le)近(jin)21小时，有(you)效保障了(le)下(xia)水节点。
受疫情影响，8.2万吨散货船(chuan)(chuan)坞内搭(da)载(zai)期间面(mian)临人手短(duan)缺等(deng)困(kun)难。山(shan)船(chuan)(chuan)重工有(you)效组(zu)织生产(chan)施工、严(yan)控质(zhi)量，38个舱(cang)室和23个压载(zai)舱(cang)均完(wan)成(cheng)完(wan)整性(xing)密性(xing)交验，全船(chuan)(chuan)合拢管(guan)安(an)装率达95%，该(gai)船(chuan)(chuan)下水完(wan)整性(xing)较同系(xi)列船(chuan)(chuan)有(you)显著提高。
3月26日、27日，外高桥造船为国内外船东建造的2艘21万吨散货船H1483船和H1518船顺利开工。该型船长299.88米，型宽50米，型深25.2米，符合国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ排放要求及共同结构规范（HCSR）。 其中，H1483船是外高桥造船为老船东美国福茂集团建造的6艘21万吨散货船中的第五艘，H1518船是为工银租赁/中信金属建造的4艘21万吨散货船的首制船。
21万吨散(san)(san)货(huo)船(chuan)是目前外高(gao)桥造船(chuan)建(jian)造的最大吨位散(san)(san)货(huo)船(chuan)，也是其主打产品，已交(jiao)付该(gai)型船(chuan)3艘，且持有订单(dan)/在(zai)建(jian)新船(chuan)17艘，未来将有一(yi)艘艘海上“巨(ju)无(wu)霸”陆(lu)续诞生！
