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4月(yue)16日，中国船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶集(ji)团(tuan)旗下外(wai)高桥造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)为(wei)韩国长(zhang)锦商船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（SINOKOR）建造(zao)的(de)(de)21万吨散货船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan) “ATLANTIC TIGER”号签字交付(fu)。该船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)是继上(shang)月(yue)首(shou)制船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)成功交付(fu)后，外(wai)高桥造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)向该船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)东交付(fu)系(xi)列船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)中的(de)(de)第二艘，再(zai)次(ci)采用首(shou)制船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)“云交船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)”的(de)(de)交付(fu)模式(shi)。
该型船是外高桥造船自主设计的21万吨纽卡斯尔型散货船，入级法国船级社（BV），采用新型绿色节能设计，相较于传统好望角型散货船，在航速、油耗、载货量上均具有明显优势。且这代纽卡斯尔型产品的实测航速均明显好于合同保证航速，深得国内外船东客户的肯定。
更加优秀的是，此次(ci)交(jiao)付比合同交(jiao)船(chuan)期(qi)提前了(le)两个(ge)半(ban)月！时(shi)间(jian)怎(zen)么挤出来的？
搭载部7天完成6大总段移位
实现3艘整船船体贯通
4月1日至7日，外高桥(qiao)造船(chuan)(chuan)(chuan)搭载部(bu)发动各大生(sheng)产作(zuo)(zuo)业(ye)区协同“作(zuo)(zuo)战”，一(yi)周内连续完成(cheng)6次大总段移(yi)位作(zuo)(zuo)业(ye)，实现3艘整船(chuan)(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)(chuan)体贯通，作(zuo)(zuo)业(ye)范围覆盖2个船(chuan)(chuan)(chuan)坞共4艘在建船(chuan)(chuan)(chuan)舶。
策划先行
本(ben)次6个(ge)大总段有5个(ge)重量都(dou)达到(dao)了(le)“恐怖的”6000吨(dun)左右。实(shi)(shi)施(shi)总段移(yi)位作业前，搭载(zai)部联合多个(ge)部门共(gong)同策划(hua)，最终实(shi)(shi)现6个(ge)大总段全部按(an)计(ji)划(hua)一(yi)次性(xing)移(yi)动到(dao)位，同时总段舾装完(wan)整(zheng)性(xing)也较以(yi)往有了(le)明显提升。
统筹人力
根(gen)据任务需求和(he)部(bu)门现(xian)(xian)状，搭载(zai)部(bu)统筹调(diao)整两坞(wu)劳(lao)动(dong)力，推(tui)进协调(diao)移位(wei)设备(bei)的吊铲运(yun)、保养(yang)和(he)坞(wu)墩移位(wei)等工作；拉划线(xian)班组20余人除了(le)需要承(cheng)担移位(wei)总段(duan)的定位(wei)等任务，还承(cheng)担了(le)34台三维调(diao)整仪的额外工作，实(shi)现(xian)(xian)“一(yi)站式作业”；部(bu)门党总支、各党支部(bu)、党小组、青年突击(ji)队全部(bu)靠前作战(zhan)，积极发挥先(xian)锋模范带头作用。
提速增效
相(xiang)较于平时船(chuan)坞总段每8天移位(wei)一(yi)次的(de)频率(lv)，本轮(lun)移位(wei)强(qiang)度和效率(lv)大(da)幅提升。搭载(zai)部调整相(xiang)关(guan)人(ren)员施工作息时间，在不(bu)影响其他节点推(tui)进的(de)前提下，加班开工实施移位(wei)，为此轮(lun)船(chuan)坞周期缩短(duan)了近(jin)两天时间。
