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近日(ri)，中(zhong)国(guo)(guo)船舶集(ji)团(tuan)旗下广船国(guo)(guo)际新建的薄板平面分(fen)段(duan)流水线(xian)国(guo)(guo)产工位通(tong)过验收移交(jiao)。该生产线(xian)全部(bu)建成后将是国(guo)(guo)内最先进的分(fen)段(duan)生产线(xian)之(zhi)一(yi)。传统的分(fen)段(duan)制作车间通(tong)常(chang)情况(kuang)下需(xu)要(yao)几百人(ren)(ren)操作，而使用这样一(yi)条分(fen)段(duan)生产线(xian)，这边(bian)(bian)钢板进去，那边(bian)(bian)分(fen)段(duan)出来(lai)，根据测算(suan)只需(xu)要(yao)50个人(ren)(ren)就能运作起来(lai)。
薄板平面分段流水线项目建设在船体联合车间（扩建）厂房内，项目总占地面积约为45000平方米。
正在建造中的阿尔及利亚(ya)豪华(hua)客(ke)滚船的上(shang)层建筑(zhu)就使用了大量(liang)薄板。
该生产线由上海船舶工艺研究所总包，分为国产工位和进口工位。此次移交的为国产工位，包含横移工位、分段地面系统（T-BEAM装焊平台、井支架）、搬运台车、手工焊门架、顶升工位等。
建设薄板平面分段流水线主要是为了满足广船国际豪华客滚船和中小型豪华邮轮等高端船舶产品的建造需要。这类型船因为具有庞大的上层建筑，为减轻船舶自重，提高航速以及降低船舶重心等，通常会大量使用仅有3~4毫米的薄板来进行建造。
投资建设薄板平面分段(duan)流水线是广船国际贯彻落实“转方(fang)式、调结构”总体要求和实现(xian)船舶产(chan)品转型升级的具体实践。
