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今天，给大家介绍中国船舶集团旗下武船集团、广船国际和外高桥造船建造的三艘船舶试航情况，每艘船都有自己的试航特点。
5月19日，中国船(chuan)(chuan)舶(bo)集团旗(qi)下武(wu)船(chuan)(chuan)集团北(bei)船(chuan)(chuan)重工为(wei)(wei)工银金融租(zu)赁和招商(shang)轮船(chuan)(chuan)建造的32.5万吨矿砂(sha)船(chuan)(chuan)3号船(chuan)(chuan)开启为(wei)(wei)期7天(tian)的出海(hai)试航。这(zhei)是继32.5万吨矿砂(sha)船(chuan)(chuan)1、2号船(chuan)(chuan)相继交付(fu)之后，同型系列船(chuan)(chuan)再(zai)次(ci)准点实现(xian)的重大(da)生产节(jie)点。
特点：周期短！
北(bei)船(chuan)(chuan)重(zhong)工(gong)提(ti)前梳理、汲取32.5万吨矿砂船(chuan)(chuan)1、2号(hao)船(chuan)(chuan)的经验(yan)，加大与(yu)船(chuan)(chuan)东船(chuan)(chuan)检(jian)沟通协调力度，严(yan)把检(jian)验(yan)关口，提(ti)高报验(yan)效(xiao)率和(he)频率，最终该船(chuan)(chuan)码(ma)头系泊调试有效(xiao)周期仅为57天，刷新了该系列船(chuan)(chuan)舶最短码(ma)头施工(gong)周期。
日前，中国(guo)船(chuan)舶集团旗下广船(chuan)国(guo)际(ji)为(wei)FPMC公(gong)司(si)建(jian)造(zao)的4.88万吨化学品(pin)/成(cheng)品(pin)油(you)船(chuan)系(xi)列最后一艘船(chuan)6号(hao)船(chuan)圆(yuan)满完成(cheng)5天海试任务归来。用最短试航周期纪录，为(wei)该系(xi)列船(chuan)试航工作(zuo)画上完美句号(hao)。
特点：周期短！
此系列船是广船国际首批既安装了除硫系统，又安装了SCR系统（选择性催化还原技术）的船舶。在试航项目多、难度大的情况下，试航总周期5天2小时，创下了该系列船的最短试航周期纪录。
此次试(shi)航不仅(jin)用时短，也(ye)对试(shi)航人数进行了(le)精(jing)简，试(shi)航全员共120人，其中船厂人员仅(jin)82人。试(shi)航团(tuan)队(dui)打破原有分工格局，队(dui)伍虽然精(jing)简了(le)，但“战斗力”却增(zeng)强了(le)，实现精(jing)简和(he)高效的“双赢”。
日前，中国船舶集团旗下(xia)外高桥造船为希腊MDM航(hang)(hang)(hang)运公司(si)建(jian)造的(de)21万吨散(san)货船H1454船完成(cheng)所有海试项目，结束为期6天(tian)的(de)试航(hang)(hang)(hang)，顺利返航(hang)(hang)(hang)。
特点：周期短！
H1454船为双方合作的第三艘21万吨系列散货船。在码头系泊试验阶段各部门齐心协力，圆满完成各个重大设备项目的调试交验工作。试航期间，试航项目组按照试航计划有条不紊地推进主机、发电机、锅炉、脱硫、脱硝等各个海试项目。本船的试航周期较前两艘船均有缩短。
