邮箱登(deng)录：
近日，中国(guo)船(chuan)舶集团(tuan)旗下江南(nan)造(zao)(zao)船(chuan)今年建造(zao)(zao)的第六(liu)艘84000立方米(mi)超大型液化气船(chuan)（VLGC）“中燃(ran)荣耀”号完成试航(hang)归(gui)来。该型船(chuan)总长230米(mi)，型宽36.6米(mi)，型深22.2米(mi)，设计吃(chi)水(shui)11.4米(mi)，结构吃(chi)水(shui)12米(mi)，舱容84000立方米(mi)，入级(ji)英国(guo)劳氏船(chuan)级(ji)社（LR）。
5天试航，24小时连续作业
为确保该船试航、交付两大节点，江南造船与各方共同努力，提前策划试航周期和项目，做足准备工作。在试航临时党支部的带领下，江南造船全体试航队员团结一致，青年团员突击队冲锋在前，有力确保了试航任务完成。
试航期间，他们24小时连续作业，进行各项试验、调试工作，在5天时间内完成了船舶动力、主机速度测试、锚泊测试、通导设备及船舶脱硫设备运行和测试工作。结果显示，该船各项指标良好，达到设计预期，得到了船东、船检的高度认可，为按期交付奠定了坚实基础。
交了5艘，还有3艘！
众所周知，VLGC属于典型的“三高”船型——高技术、高难度、高附加值。为打破国外船厂的垄断和技术封锁，江南造船自1997年开始涉足VLGC船型的研发，经过潜心攻关和不断摸索，研发出了82000立方米、83000立方米、84000立方米等全系列VLGC，并于2012年实现首次接单, 成为中国首家可以完全独立自主设计建造VLGC的船企，填补了中国造船业在该领域的空白。
近年来，江(jiang)(jiang)南造船(chuan)(chuan)自主设(she)计(ji)并(bing)建(jian)(jian)造了多艘VLGC，设(she)计(ji)能力和建(jian)(jian)造质量(liang)得到(dao)国内外主流船(chuan)(chuan)东认可。今(jin)年，江(jiang)(jiang)南造船(chuan)(chuan)将(jiang)累(lei)计(ji)建(jian)(jian)造交付(fu)(fu)8艘84000立(li)方(fang)米VLGC，目(mu)前已(yi)经交付(fu)(fu)了5艘，此外，还手持7艘86000立(li)方(fang)米VLGC订单。
