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蓝天白云，晴空(kong)万里(li)，在这似火的夏日(ri)，中国船(chuan)(chuan)舶(bo)人奋(fen)斗的热情更高涨！就在同一日(ri)，中国船(chuan)(chuan)舶(bo)集团旗下武船(chuan)(chuan)集团一船(chuan)(chuan)交接列编，一船(chuan)(chuan)顺利出坞，朝着一个个节点全力冲刺！
“海巡173”号交接列编
7月22日(ri)，由中国船(chuan)(chuan)舶集团七〇八所研发设计(ji)、武船(chuan)(chuan)集团为(wei)广(guang)东海事局(ju)建造的2000吨大(da)型(xing)航标(biao)船(chuan)(chuan)“海巡(xun)173”号在广(guang)州正式交接暨列编。
整装待(dai)发(fa)的“海巡173”号
“海巡173”号总长73.34米，型宽14米，排水量2228吨，设计航速15节，采用双主机、双舵推进系统，配备航标综合业务系统、VSAT卫星通信系统、北斗定位装置、船舶动态监测系统等多个先进信息化系统，能满足复杂海况条件下航标作业需求。
“海巡173”号是目前中国交通运输系统规模最大、装备最先进的航标船。该船以2000吨级大型航标船的标准船型“海巡153”号为母型船，结合实际使用需求、根据最新的法规规范，在总体布置、电站配置、航标作业设备配置等方面进行了优化设计。相较于海事系统现有大型航标船，“海巡173”号抗风浪能力强，总体性能更优良。
自(zi)2017年12月19日签订建造(zao)合(he)同以来，武船集团与广东海事局、广州航标(biao)处、中国船级社(she)（CCS）等各(ge)(ge)方紧(jin)密协作，在建造(zao)过程中严把质量关，经过试(shi)(shi)验(yan)试(shi)(shi)航，该船各(ge)(ge)项性能(neng)完全满足设计指标(biao)。
正式(shi)列编后，“海(hai)(hai)(hai)巡(xun)173”号将承担中国(guo)(guo)南海(hai)(hai)(hai)海(hai)(hai)(hai)区导(dao)航助(zhu)航设施维护保(bao)(bao)养和航海(hai)(hai)(hai)保(bao)(bao)障(zhang)应急(ji)反应职能，重(zhong)点(dian)值守(shou)(shou)粤港澳大湾(wan)区，并承担西沙、南沙水域航海(hai)(hai)(hai)保(bao)(bao)障(zhang)重(zhong)点(dian)值守(shou)(shou)任务，为维护我(wo)国(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)洋权(quan)益、保(bao)(bao)障(zhang)航行安(an)全作出重(zhong)要贡献。
新型深潜水工作母船按期出坞
7月22日(ri)，武船集团为交(jiao)通(tong)运(yun)输部(bu)上(shang)海(hai)打捞局建(jian)造的新型深潜(qian)水工作母船顺利出坞，全面进入码头舾装(zhuang)与调试阶(jie)段，为后(hou)续(xu)交(jiao)付奠定了坚实基础。
新型深潜水工作母船总长177.1米，型宽33米，型深14.4米，吃水7.5米，载重1.3万吨，续航力10000海里，自持力可达60天，是集抢险打捞、饱和潜水、深水海洋工程吊装作业和铺管作业于一体、技术最先进的高端海工装备，可在远离大陆岸基支持、恶劣海况条件下进行深水应急抢险打捞作业。
该船是我国自主设计建造的首艘500米饱和潜水支持船，入级CCS、DNV GL双船级社，是一艘具有DP3动力定位及Close Ring电力系统的新型深潜水工作母船。该船建成交付后将使我国饱和潜水深度纪录由300米迈向500米，深水作业能力由3000米拓展至6000米。
该船出坞后，武船集团将继续发挥管理优势和技术建造优势，不断优化生产组织流程及工艺技术，以优质的产品、先进的技术和周到的服务，携手上海打捞局助力海洋强国、交通强国建设。
