邮箱登录：
7月31日，中国(guo)船(chuan)(chuan)舶集团旗下(xia)广(guang)船(chuan)(chuan)国(guo)际联(lian)合(he)中船(chuan)(chuan)贸易为中远(yuan)(yuan)海能(neng)建(jian)造的11.4万吨原(yuan)(yuan)油(you)(you)船(chuan)(chuan)3号船(chuan)(chuan)“远(yuan)(yuan)棠湾(wan)”号命名交(jiao)付(fu)。这是(shi)广(guang)船(chuan)(chuan)国(guo)际7月命名交(jiao)付(fu)的第三艘(sou)船(chuan)(chuan)，也标志(zhi)着中远(yuan)(yuan)海能(neng)与广(guang)船(chuan)(chuan)国(guo)际签订的11.4万吨原(yuan)(yuan)油(you)(you)船(chuan)(chuan)系列3艘(sou)船(chuan)(chuan)项(xiang)目圆(yuan)满收官。
该型(xing)船(chuan)总(zong)长250米，型(xing)宽44米，型(xing)深21.5米，设(she)计(ji)吃水13.7米，服务航(hang)速14.5节(jie)，续航(hang)力(li)约2万(wan)海里，是国内首型(xing)采用Win G&D 6×62主机的船(chuan)舶，主机效率更(geng)高，同等航(hang)况下(xia)耗油更(geng)少，具有更(geng)优的燃油经济性(xing)。广(guang)船(chuan)国际(ji)在(zai)自主研(yan)发的经典(dian)LRⅡ船(chuan)型(xing)基础上，进(jin)一步优化线(xian)型(xing)、货舱(cang)舱(cang)容而成的精品船(chuan)型(xing)。
该船(chuan)在船(chuan)坞阶段成功实(shi)现机舱各平台亮灯，上建及机舱区(qu)电缆拉敷近90%，压载舱涂装从打(da)磨进(jin)场到完(wan)成二度(du)油(you)漆平均周期7天，效率提(ti)升了50%以上；出坞后70天开(kai)启试航(hang)，99天完(wan)工(gong)交船(chuan)，交船(chuan)时间比合同期提(ti)前了一个月。
不止有广船(chuan)(chuan)国(guo)际(ji)，中国(guo)船(chuan)(chuan)舶集团旗下新(xin)港(gang)船(chuan)(chuan)舶为中船(chuan)(chuan)贸易(yi)所属租(zu)赁公司(si)建造(zao)的(de)(de)8.2万吨散货(huo)船(chuan)(chuan)“中船(chuan)(chuan)石家庄(zhuang)”号(hao)也于(yu)7月底顺利签(qian)字交(jiao)付。这是新(xin)港(gang)船(chuan)(chuan)舶7月命名(ming)交(jiao)付的(de)(de)第二艘船(chuan)(chuan)。
上半年(nian)，面对(dui)新(xin)冠肺炎疫(yi)情的复杂形势，新(xin)港(gang)船(chuan)舶迎难而上，大幅提升管理水(shui)平(ping)和作(zuo)业能力，千方(fang)百计确保计划节点(dian)稳步推进。在全(quan)体员工的共同努力下(xia)，取得了同一个月接连交付两艘同类型(xing)船(chuan)舶的好成绩，为完(wan)成全(quan)年(nian)生产(chan)目(mu)标任务打下(xia)了坚实的基(ji)础。
