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日前由中国(guo)船(chuan)舶集团旗下七〇一所设计(ji)、黄埔文冲建造(zao)的我国规模最大、装备先(xian)进、综(zong)合能力(li)强具有世界(jie)领先(xian)水平的万吨级海事巡逻船(chuan)“海巡09”号(hao)试航(hang)凯旋(xuan)。
在(zai)试航中(zhong)，参试人员驾乘“艨艟巨舰”，纵(zong)横(heng)南(nan)海、战风斗浪(lang)，历时10天高效成功完成平台(tai)、信(xin)息化、直升机保障等共(gong)计122项(xiang)试验。
“海巡(xun)09”号
该船(chuan)是(shi)(shi)目(mu)前世界上吨位最大、装备最先进的公务(wu)船(chuan)，是(shi)(shi)我国(guo)首(shou)(shou)艘智能大型公务(wu)船(chuan)，也(ye)是(shi)(shi)黄埔文(wen)(wen)冲(chong)建造的首(shou)(shou)艘万(wan)吨级(ji)舰(jian)船(chuan)。作为黄埔文(wen)(wen)冲(chong)庆祝中(zhong)国(guo)共(gong)产(chan)党成立100周年、建(jian)厂170周年的献礼工程，该船试航凯旋意义重大，不仅标(biao)(biao)志着(zhe)中国海事(shi)圆梦，世界首(shou)屈一指的海事(shi)装备即将交付(fu)使(shi)用；也(ye)标(biao)(biao)志着(zhe)黄(huang)埔文冲终于“大舰圆梦”，成功建造万吨(dun)级大舰，揭开了(le)防务业务的新的篇章。
“海巡09”号集海(hai)事巡航和救助一体具备深(shen)远海(hai)综合指挥(hui)能力是我国(guo)海(hai)(hai)上(shang)(shang)重(zhong)要(yao)的(de)巡(xun)航执(zhi)(zhi)法(fa)应急协调指(zhi)挥海(hai)(hai)上(shang)(shang)防污染(ran)指(zhi)挥动态(tai)执(zhi)(zhi)法(fa)平(ping)台将加(jia)强海(hai)(hai)上(shang)(shang)交(jiao)通动态(tai)管控和应急保障保障海(hai)(hai)上(shang)(shang)运输安全(quan)畅通提升我国(guo)海(hai)(hai)上(shang)(shang)交(jiao)通治理能力和水(shui)平(ping)维护国(guo)家(jia)海(hai)(hai)洋权益
认真筹备 科学组织
“海巡09”号装备高端、先进，航行试验项目及对应工况多，试验时间长、要求高。为保证航行试验顺利完成，项目组严格按照试验大纲要求，提前逐一交底沟通，制定完善试验方案，编制了122项试验项目详细清单。
在试(shi)航期间(jian)，项目组根据实(shi)验进(jin)度编排(pai)每天(tian)试(shi)验、报验计划(hua)，明确责(ze)任人并将试(shi)验时间(jian)精(jing)确到(dao)分钟；坚持(chi)每天(tian)晚(wan)上组织船东、船检(jian)、设计院等单位召开(kai)试(shi)航例(li)会，及时解决各种问题(ti)，做到(dao)整个(ge)试(shi)验过程准时、有序，得到(dao)海事局船东、船检(jian)的一致认可。
试航(hang)证明，“海巡09”号总体(ti)性(xing)(xing)能优良，总体(ti)性(xing)(xing)能指(zhi)标全部达到(dao)了(le)设计任(ren)务书(shu)的要求(qiu)；主推进系(xi)统(tong)、电力系(xi)统(tong)工作稳定可(ke)靠；全船各系(xi)统(tong)、设备满(man)足相关规格书(shu)指(zhi)标要求(qiu)以及实际使用的需要。
攻坚(jian)克难(nan) 数据喜(xi)人
信息化系统、直升(sheng)机试验(yan)、推进系统是该船的重要试验(yan)项目，内容较多、配合面广。
该船配有国内公务船最为先进、复杂的信息化系统，试航中完成了综合信息集成、船机高速、编队宽带等17项试验。通过与南航通航的密切配合，直升机专项试验过程顺利，超出预想。
作为该(gai)船(chuan)动力(li)系统的诊断(duan)“医生(sheng)”，智(zhi)能(neng)机舱可以对(dui)主机、齿轮箱、轴系、发电机等机舱设备运行信(xin)息进(jin)行数据监测、采集、存(cun)储、分(fen)析，给出(chu)诊(zhen)断报告，显示准确的故(gu)障点。在试航期间，整个系统(tong)运作正常(chang)，给出(chu)的诊(zhen)断报告与现场实际情(qing)(qing)况(kuang)吻合，未出(chu)现误(wu)判、漏判情(qing)(qing)况(kuang)。
主(zhu)推进试验摸底及报验持续了近40个(ge)小时，在(zai)此期间(jian)，以(yi)黄埔文冲总装部调(diao)(diao)试作(zuo)业(ye)区陈利(li)俊、周啟(qi)鑫为代表的主动力调(diao)(diao)试组一直坚(jian)守在(zai)机舱、集控(kong)室，发现并(bing)处理了(le)(le)机带(dai)温(wen)控(kong)阀(fa)故(gu)障(zhang)，顺利(li)解决负荷(he)报验问题。他们两人恪尽职守，全程跟踪。由于(yu)长(zhang)时间(jian)工作(zuo)，二人喉咙喊到(dao)失声，直到(dao)返航仍未康复。他们恪尽职守，用实际行(xing)动诠(quan)释了(le)(le)共产(chan)党员的先锋模(mo)范作(zuo)用。
| 通讯员：夏小健
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