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在渤(bo)海湾(wan)
在长三角(jiao)
中(zhong)国船舶集团(tuan)旗下
大船(chuan)集团、外高桥(qiao)造船(chuan)
把(ba)FPSO造出了“下饺子”的气势！
中国船(chuan)舶FPSO品牌
初(chu)显峥嵘！
自主创新
形成批量vs全球首艘
近日，外高桥造船建造的Fast4Ward®海上浮式生产储油船(chuan)（FPSO）系(xi)列第(di)三(san)艘H1498船(chuan)顺利出(chu)坞；大(da)船集团(tuan)在建的BACALHAU浮式生产储卸(xie)油船船体(ti)及生活楼项(xiang)目（FPSO-8）进入坞内施工阶段。
这两(liang)型产品不简单。
Fast4Ward®FPSO
这是世界(jie)独创230万(wan)桶“通(tong)用型”FPSO，由中国船(chuan)(chuan)舶(bo)集团(tuan)旗下七〇八(ba)所和外(wai)高桥造(zao)船(chuan)(chuan)联合设计。采用SBM公司独创的“通用(yong)型”船体(ti)(ti)设(she)计(ji)概念(nian)，可满(man)足西非(fei)、南美(mei)等地区的海(hai)洋环境条件(jian)，可根据(ju)项目需要进(jin)行个性(xing)化方案定(ding)制。
目前(qian)外高(gao)桥造船已承接了4艘该(gai)型产品订单(dan)，形成了批(pi)量化(hua)的“通用型(xing)”FPSO设计建造(zao)能(neng)力。
BACALHAU FPSO
这是大船集(ji)团与三井海(hai)洋联合(he)开发的(de)M350型(xing)FPSO，是全球首艘按照DNV•GL 最新规范(fan)设计的(de)FPSO，可以承受巴西当地海(hai)域百年一(yi)遇的(de)环境(jing)条件。大船集团(tuan)负(fu)责FPSO浮体部分、生活区基本(ben)设(she)(she)计、详细设(she)(she)计和生产设(she)(she)计及施工建(jian)造(zao)。
该项目在(zai)全(quan)球首次应用750公斤的气体压缩系统（往常是550公斤），全(quan)球(qiu)首次应(ying)用燃气透(tou)平的闭环(huan)发电系统(tong)，物量规(gui)模和尺度参数均创世界之最。
保质高效
经验buff+党建引领(ling)
为确保生产顺(shun)利推(tui)进(jin)，参建单位对重点项(xiang)目(mu)给(ji)予了重点关(guan)注。
Fast4Ward®FPSO
作为三号船(chuan)，外高(gao)桥造船(chuan)以海工项目(mu)制(zhi)管理(li)为依托，逐步(bu)构建了(le)长效科学的(de)人(ren)才(cai)培养和梯(ti)队建设机制(zhi)。项目(mu)团(tuan)队在管理(li)上推陈出新，以零(ling)件化(hua)管理(li)模式持续(xu)细化(hua)管理(li)颗粒度，相关党(dang)支部还成立了(le)“FPSO建造党员示范区”和“FPSO建造党(dang)员突击队”等，有力(li)促进了船舶建(jian)造效率进一步(bu)提(ti)升(sheng)。
在(zai)生产技术方面(mian)，外高桥造船创(chuang)新性地在(zai)FPSO三号船建造中(zhong)首(shou)次应(ying)用总段阶段安装飞机(ji)平台、多岛(dao)建造大型总段移(yi)位等新工艺(yi)新工法，实现了(le)多个(ge)“首次”：首(shou)次实(shi)现总(zong)段(duan)阶段(duan)机械完工报验；首(shou)次实(shi)现FPSO总段(duan)(duan)(duan)阶段(duan)(duan)(duan)交房间；首(shou)次实现总段(duan)(duan)(duan)阶段(duan)(duan)(duan)照明(ming)亮灯，UPS、独立空调及雷达上电(dian)调试；首次实(shi)现总段(duan)阶段(duan)飞机平台总组及舾装作业。
该(gai)船(chuan)建造效(xiao)率、整船(chuan)完整性均较前艘船(chuan)有10%的提升，并再次刷(shua)新了FPSO项(xiang)目主船体贯通最短周期纪录。
BACALHAU FPSO
Bacalhau FPSO已经是大(da)船集团建造的(de)第(di)7艘FPSO。
面对施工物量巨大、技术要(yao)求高等难题，大船集团凭借(jie)多(duo)年来(lai)建造(zao)大型船舶的底蕴，夯实基础、深挖潜力(li)，以(yi)把该(gai)条(tiao)生产(chan)线打造成能满(man)足国际油气行(xing)业标准和实践做法典(dian)范为目标，发挥此前6个FPSO项目的(de)建造经验，从建造精(jing)度、人力需求、施工(gong)管理等方面进(jin)行(xing)精(jing)细策划(hua)，推动项目生(sheng)产(chan)按(an)计(ji)划(hua)进(jin)行(xing)。
海上浮式生产(chan)储油船（FPSO）
海上浮(fu)式生产储油船（FPSO）即“海上油气加工厂(chang)”。FPSO集生(sheng)产处(chu)理、储存外(wai)输及生(sheng)活、动力供应于一体，把来自油井的油、气、水等混(hun)合液经过加工处(chu)理成合格的原(yuan)油或(huo)天然气，成品原(yuan)油储存在货油舱，到(dao)一定储量时经过外(wai)输系统输送到(dao)穿(chuan)梭油轮(lun)。
FPSO具有抗风浪(lang)能力强(qiang)、适应水(shui)深范围广、储/卸油(you)能(neng)力(li)大及(ji)可(ke)以转移(yi)、重复(fu)使用等优点，广泛适合于远(yuan)离海(hai)岸(an)的深海(hai)、浅海(hai)海(hai)域及(ji)边际油(you)田(tian)的开发。
| 记 者：邝展婷
| 来 源：大船集团/外高桥造船
| 责 编：邝展婷
| 校 对：宁湘舒
| 审 核：项 丽/甘丰录
