6月(yue)28日,由中国(guo)船舶集团旗(qi)下(xia)七(qi)〇八所设计(ji)、广(guang)船国(guo)际建造的全球首(shou)艘苏(su)伊(yi)士型LNG双燃料动力油船“GREENWAY”号交付(fu)!
该船总长约274米,型宽48米,型深23.7米,服务航速14.2节。
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该船为15.8万载重吨LNG/燃油双燃料油船首制船,是目前华南地区建造的最大LNG/燃油双燃料绿色船舶,在燃油及燃气模式下均可满足国际海事组织颁布的TierIII排放标准。
在采用LNG模式推进时(shi),该船能够(gou)减少约20%的(de)(de)(de)二(er)氧(yang)(yang)化(hua)碳排(pai)(pai)放量、约85%的(de)(de)(de)氮氧(yang)(yang)化(hua)物(wu)排(pai)(pai)放量和约99%的(de)(de)(de)颗粒物(wu)、硫氧(yang)(yang)化(hua)物(wu)排(pai)(pai)放量。
“绿色之路” 亮点闪耀
主机自带高压SCR系统
该船采用的主机自带高压选择性催化还原(SCR)系统,可满足全球各个海域和港口最严苛的排放要求。
在高压SCR系统(tong)安装调(diao)试工作中,广船国际(ji)通过(guo)联合主机厂(chang)家开(kai)展应力计算,科学(xue)布设固(gu)定管(guan)码,很好地解(jie)决了(le)该系统(tong)及管(guan)路振动问(wen)题,为(wei)后续船舶(bo)的(de)建造积累了(le)经验。
主机采用高压LNG供气
为确保LNG气体充分燃烧,该船主机采用高压LNG系统供气,其内部燃气管路压力高达350bar(生活中常用的高压锅内压力约为1bar),在双壁管压力试验时其压力更是高达525bar。
广(guang)船国际首次承担(dan)并完(wan)成了双(shuang)壁管结构(gou)的高(gao)压(ya)LNG系统(tong)管路的设计和制(zhi)作(zuo),其内管承担(dan)输送高(gao)压(ya)LNG,外管起(qi)到保护作(zuo)用,内、外管壁之间(jian)有机械通风。
多项LNG系统技术优化
# LNG系统透气桅布置在燃气处理间顶上?
对!能有效优化甲板面的布置空间,节约透气桅及固定框架材料!
# 增加水喷淋系统、保护水帘系统?
是的(de)!此(ci)前没有(you)任何可供(gong)参考的(de)案例,设计人员根据(ju)现场(chang)实(shi)际情况,对LNG系(xi)统罐体(ti)、燃气处(chu)理间及加注站(zhan)等增加了冷却(que)保护的(de)水(shui)喷淋系(xi)统布置(zhi),对LNG加注站(zhan)区域舷(xian)侧外(wai)板(ban)增加了保护水(shui)帘系(xi)统,很好地满足了船级社的(de)相关要求。
液货船,我最全!
15.8万载重吨LNG/燃油双燃料油船共计划建造2艘,于2019年12月3日签署建造合同,是广船国际首次建造苏伊士型油船。
随(sui)着(zhe)这型(xing)船(chuan)首制(zhi)(zhi)船(chuan)的(de)交付,标(biao)志着(zhe)广船(chuan)国际在油船(chuan)建造(zao)领(ling)域实现了全(quan)(quan)覆盖。据了解,广船(chuan)国际已是目前全(quan)(quan)球(qiu)拥有船(chuan)型(xing)最多、系列最全(quan)(quan)的(de)液(ye)货船(chuan)制(zhi)(zhi)造(zao)商(shang)。
绿色动力,首创有我!
广船国际在清洁能源动力船舶研制领域深耕多年,目前手持船舶订单达到70多艘、价值超过500亿元,其中有近40艘、价值约200亿元的订单为新型双燃料绿色船舶订单,在绿色船舶研发设计、制造领域达到了世界领先水平。
全球首制“四驱混动”豪华客滚船
1600客/3658米车道豪华客滚船首制船
在建,是全球最大的可艏艉双向航行的船舶,采用电池混合动力推进、配备4台吊舱推进,是一艘极具科技感和未来感、兼顾绿色环保和高效运输的高端客滚船。
国内首制甲醇双燃料动力船舶
4.99万(wan)吨甲醇双燃料化学品(pin)/成品(pin)油船首制船
2022年6月20日交付,是船舶领域首次应用水合物燃料方案,通过使用绿色甲醇可实现船舶燃料全生命周期的碳中和。
华南首制LNG双燃料动力成品油船
11.99万吨LNG双燃料原油(you)/成品(pin)油(you)船(chuan)(chuan)首制(zhi)船(chuan)(chuan)
2022年5月30日交付,标志着广船国际成功攻克LNG双燃料动力船舶的研发和建造技术,成为了华南地区首家自主研发和建造LNG双燃料成品油船的船企。
国内首艘内河千吨级电动船
2000吨级新能(neng)源电动自卸(xie)船
2018年底完工交付,碳、硫等废气污染物及PM2.5颗粒实现零排放,达到《内河绿色船舶规范》要求的最高等级。
| 记 者:王 进/邝展婷
| 通讯员:彭永桂/符致冠/钟 伟
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