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9月1日(ri)，中国船舶集(ji)(ji)团(tuan)(tuan)旗下大船集(ji)(ji)团(tuan)(tuan)举(ju)行了为新加坡MODEC公司改装(zhuang)的ANITA GARIBALDI MV33浮(fu)式生产(chan)储卸油船（FPSO）交船仪(yi)式。这是大船集(ji)(ji)团(tuan)(tuan)为MODEC公司改装(zhuang)的第(di)二艘FPSO。
FPSO是开采深海油气资源的高端大型海洋工程装备，可实现海上石油、天然气等能源的开采、加工、储存、外运，被称为“海上石油工厂”。
ANITA GARIBALDI MV33项目是一个由(you)超(chao)(chao)大型油船(chuan)(VLCC)改(gai)装(zhuang)而成，由(you)大船(chuan)集团(tuan)设计(ji)院(yuan)进行详细设计(ji)，设计(ji)寿命长(zhang)达(da)34年(nian)，总重超(chao)(chao)过10万(wan)(wan)吨的超(chao)(chao)级工程。设计(ji)作(zuo)业水深670米、储油能力100万(wan)(wan)桶(tong)、日(ri)处理原油8万(wan)(wan)桶(tong)、日(ri)处理天然气2.48亿(yi)立方英尺(chi)、日(ri)生产水注入39万(wan)(wan)桶(tong)，未(wei)来将服(fu)役在巴西海域油田。
刷新纪录，亮点频频
该项目136米高的火炬塔实现整体建造和吊装，创造了单体火炬塔吊装之最。从预制到吊装仅用6个月，结构、舾装、涂装一体化施工，一次性无修改、零报验遗留。
生活区符合Norsok-S002最新规范标准，在通风、噪音控制等方面要求远高于以往及其他在建FPSO的标准与规范，可满足160人居住，生活区采用整体建造和大型浮吊整体吊装，实现了高完整性合拢。
该项目模块吊装作业不仅在模块重量上超越了以往项目的纪录，同时也刷新了平均每不到2天完成一个模块吊装的纪录。
大(da)船(chuan)集(ji)团承担(dan)的(de)该项目模块建造任务实(shi)现零遗留交(jiao)付，在吊装后1个(ge)月内完成全(quan)船(chuan)所有合拢管系(xi)和电气的(de)整合，以超乎想象的(de)速度(du)突破(po)行业纪录(lu)。
该项目的顺利交付是大船集团与MODEC战略合作的又一个重大里程碑，标志着双方在FPSO船体改装、模块建造及模块集成方面的合作已取得实质性成果。与此同时，由双方共同开发的M350系列通用型船壳也正在占有越来越多的市场份额，并将逐步成为未来FPSO市场的主角，双方将携手在全球FPSO市场领域承担愈加重要的角色。
| 来 源：大船集团
| 责 编：方 浩
| 校 对：高红梅
| 审(shen) 核：项 丽(li)/甘丰录(lu)
