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9月(yue)28日(ri)，由中(zhong)国船(chuan)(chuan)(chuan)舶集(ji)团旗(qi)下中(zhong)船(chuan)(chuan)(chuan)澄西建造(zao)的45号82000吨散(san)货船(chuan)(chuan)(chuan)在江阴(yin)交付，比合同交船(chuan)(chuan)(chuan)期提前(qian)97天(tian)(tian)。当天(tian)(tian)，大船(chuan)(chuan)(chuan)集(ji)团山船(chuan)(chuan)(chuan)重(zhong)工建造(zao)的85000万吨散(san)货船(chuan)(chuan)(chuan)15号船(chuan)(chuan)(chuan)命(ming)名(ming)交付。9月(yue)27日(ri)，大船(chuan)(chuan)(chuan)集(ji)团联手招商轮船(chuan)(chuan)(chuan)等单位研发的LNG双燃(ran)料及液氨燃(ran)料预设的30万吨超(chao)大型原油船(chuan)(chuan)(chuan)（VLCC）设计新方案，获得法国船(chuan)(chuan)(chuan)级社颁(ban)发的AIP认可证书。
45号82000吨散货船是中船澄西与东海安和公司合作的第一个项目。该船型是第四代卡尔萨姆型散货船，符合最新的绿色、节能、环保、安全等规范要求，在82000吨散货船性能领域中独树一帜。
该船是中船澄西近年来试航难度最大的一条船，全体试航人员克服台风“梅花”带来的诸多困难，最终圆满完成试航任务，取得比合同期提前97天交船的好成绩。
艰难困苦、玉汝于成。今年以来，中船(chuan)澄(cheng)西克服(fu)疫情、高温、限电、台风、劳动力紧缺等多重不利因(yin)素(su)影(ying)响，持(chi)续(xu)改进生产组织方式，大(da)力推(tui)进提质增效(xiao)，连续(xu)完(wan)成了(le)11艘(sou)船(chuan)交船(chuan)及57个生产大(da)节点(dian)，以昂扬的斗(dou)志全力以赴完(wan)成全年目标指标，为集(ji)团公司(si)建设世界一流船(chuan)舶集(ji)团提供有力支撑，以实际行(xing)动迎(ying)接党的二十大(da)胜利召开！
85000吨级散货船是山船重工的主打船型。本次命名的“XING YANG HAI”轮是山船重工为FORTUNE OCEAN SHIPPING公司建造的首艘船舶。山船重工将持续优化产品设计，努力提高船舶各项参数指标，进一步提高产品质量，打造系列精品工程。
在试航过程中，该(gai)船(chuan)所有试验项目一次通过，试航完整(zheng)性高，各项参数性能及(ji)技术(shu)指(zhi)标均达到规范要(yao)求。该(gai)船(chuan)也(ye)是山船(chuan)重(zhong)(zhong)工今年成(cheng)功交(jiao)付(fu)的(de)第9艘(sou)船(chuan)舶，山船(chuan)重(zhong)(zhong)工将全力冲刺年度交(jiao)付(fu)14艘(sou)船(chuan)舶的(de)任务目标。
LNG双燃料及液氨燃料预设的30万吨超大型原油船设计图
该型船采用同时兼容LNG和液氨燃料薄膜型储舱，满足VLCC全球航线营运的续航力需求。这是大船集团继今年2月成功交付全球首艘LNG双燃料动力VLCC“远瑞洋”，并且氨燃料VLCC设计方案取得AIP认可证书之后，积极响应客户需求，推出的又一创新设计方案。大船集团将依托雄厚的技术储备，不断创新引领，与合作伙伴携手同行，阔步走向低碳零碳绿色未来。
| 通讯员：罗舒怡/林 赓
| 责 编：周 芒
| 校 对：王 琦
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