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在喜迎党的(de)二十大(da)之(zhi)际，中国(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶集团旗下沪东中华(hua)生产(chan)捷报频传。10月14日，沪东中华(hua)为中国(guo)石(shi)油国(guo)际事业有(you)限公司(si)建(jian)造的(de)17.4万(wan)立方米(mi)大(da)型(xing)液化(hua)(hua)天(tian)然(ran)气（LNG）运输船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、为法(fa)国(guo)达飞(fei)海(hai)运集团建(jian)造的(de)全球首批(pi)1.3万(wan)TEU液化(hua)(hua)天(tian)然(ran)气（LNG）双燃料动力超大(da)型(xing)集装箱船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)同日开工，还(hai)有(you)一(yi)(yi)艘为上海(hai)申能集团建(jian)造的(de)8万(wan)立方米(mi)LNG船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)主船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)体实(shi)(shi)现(xian)结构(gou)成型(xing)。至此，在短(duan)短(duan)的(de)一(yi)(yi)周时间里，沪东中华(hua)共实(shi)(shi)现(xian)了(le)一(yi)(yi)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)出坞、一(yi)(yi)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)入(ru)坞、一(yi)(yi)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)完(wan)成试(shi)航、一(yi)(yi)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)主船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)体实(shi)(shi)现(xian)结构(gou)成型(xing)、两船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)开工等(deng)六大(da)生产(chan)节点，建(jian)造能级和效率不断提(ti)升，掀(xian)起(qi)了(le)“奋战第四季度、勇夺全年(nian)目标”的(de)生产(chan)经营新(xin)高(gao)潮。
“长兴系列”大型LNG船
此次开工的LNG船是中石油国事LNG船系列项目的5号船。该船采用沪东中华自主研发的第四代“长兴系列”大型LNG船设计，总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节。采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，配备先进的环保装置，燃气模式、燃油模式运行，均能满足国际海事组织最严格的排放标准，具有良好的国际声誉。该船的建造将为中石油国事及其下属单位执行LNG购销协议提供运输支撑，进一步扩充中国LNG自有运力，保障国家能源安全。
系列船节拍化生产有序推进。沪东中华将中石油国事项目作为重点产品，以精益管理和实名制建造为依托，精心策划建造工作。据了解，该系列船的首制船计划于10月底交付，2号船已顺利完成动力试航，3号船处于系泊调试阶段，4号船正在分段搭载。
1.3万TEU双燃料集装箱船
达飞海运的1.3万TEU双燃料集装箱船是6艘系列船中的3号船。该型船是全球最新一代绿色环保、高效节能型集装箱船，由中国船舶集团七〇八所设计。总长336米，型宽51米，采用 Mark III液货围护系统，使用中国船舶集团自主品牌双燃料WinGD主机。该系列船建成后，将成为运营于南美航线的最大双燃料型集装箱船。
2021年4月30日，沪东中华与达飞集团继5艘全球首创2.3万TEU超大型双燃料动力集装箱船，再度携手签订全球首批6艘1.3万TEU双燃料集装箱船，进一步提升了沪东中华在全球集装箱船市场的品牌地位和市场份额，为全球双燃料集装箱船“家族”再添新成员。
| 记 者：何宝新/张文豪
| 摄 影：张 黎
| 责 编：王 琦
| 校 对：高红梅
| 审 核：项 丽/甘丰(feng)录(lu)
