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近日，由中国船舶集团旗下上海船院为日本NYK集团研发设计的LNG动力7000车位汽车运输船（PCTC）首制船顺利交付。试航结果显示，该船载重量、航速、油耗等各项性能指标均达到并优于合同指标要求。
该船LNG燃气(qi)供(gong)应(ying)系统(tong)（FGSS）由中国船舶(bo)集团七(qi)一(yi)(yi)一(yi)(yi)所配套，这不仅(jin)是七(qi)一(yi)(yi)一(yi)(yi)所FGSS系统(tong)首次应(ying)用(yong)于(yu)出口远洋(yang)船舶(bo)上(shang)，实(shi)现了零的突(tu)破，也标志着七(qi)一(yi)(yi)一(yi)(yi)所实(shi)施的船舶(bo)环保装备“燃料升级”主线战略取(qu)得具有(you)里程碑意义的重大(da)进展。
7000车级LNG双燃料PCTC曾荣获2022年度“上海设计100+”年度优秀设计成果奖
上船院秉承“绿色低碳、节能高效、环境友好、本质安全”设计理念，精心打造了这款“燃料灵活度高、绿色节能性好、环境影响更小”的升级版LNG动力7000车位PCTC。该船的闪亮登场，吹响了新一代LNG动力7000车级PCTC交付的冲锋号。
上船院(yuan)坚持贯(guan)彻落(luo)实“碳达峰”“碳中和”国家战(zhan)略，不(bu)断(duan)加快绿色零碳动力技术的创新研发(fa)，拓展完(wan)善(shan)7000车至9000车级PCTC船型谱(pu)系(xi)，形(xing)成全系(xi)列船型，自(zi)主研发(fa)设计了十余型LNG、氨(an)、甲醇双(shuang)燃(ran)料PCTC，具有完(wan)全自(zi)主知(zhi)识产权，累计签订(ding)设计订(ding)单80余艘，订(ding)单涵盖8家船厂，17家国内外知(zhi)名(ming)客户，全球市场占有率超过60%。
FGSS技术属于世界前沿技术，国内拥有该项技术的企业屈指可数。经过多年的潜心研发和奋力攻关，七一一所项目团队先后突破了燃气供气压力控制、水乙二醇间接加热控温、控制安保系统逻辑设计等多项关键技术。通过采用高度集成的模块化设计，极大降低船厂安装成本及船东维护成本。同时，控制系统采用环网式拓扑通信及冗余设计，有效提高数据传输安全性，确保系统运行的可靠性。2020年，七一一所FGSS产品获得DNV授予的原则性认可（AIP）证书，快速实现科技成果转化，全面进军国际FGSS市场。
据了解，截至目前七一一所已先后获得包括PIL，KLINE，安盛等国际主流船东数十套FGSS燃料供气系统订单，逐渐在FGSS全球市场站稳脚跟。
| 记 者：何宝新
| 通讯员：金圻烨
| 来 源：上海船院/七一一所
| 责 编：王 琦
| 校 对：宁湘舒
| 审 核：项 丽/甘丰录
