女人下边被添全过视频

　近日，中国船舶集团旗下(xia)中船海装与远舟科技(ji)公司所(suo)属英辉南方造(zao)船（广州番禺）有限公司签订海上风电专业(ye)运(yun)维船舶建造(zao)合(he)同，中船海装将(jiang)投资(zi)建造(zao)2艘26.6米(mi)的铝合(he)金双体(ti)风电运(yun)维船，计划于2024年年初(chu)下(xia)水(shui)。

“海装风电001”

　继“海(hai)(hai)(hai)装风(feng)(feng)电(dian)001”之后(hou)，本(ben)次，中船海(hai)(hai)(hai)装投资建造的(de)(de)2艘海(hai)(hai)(hai)上风(feng)(feng)电(dian)专业(ye)运维船延续了“海(hai)(hai)(hai)装风(feng)(feng)电(dian)001”的(de)(de)设计(ji)风(feng)(feng)格，适航性能强、抗风(feng)(feng)浪能力高，具(ju)(ju)备坐(zuo)滩能力；船体采(cai)用(yong)耐(nai)海(hai)(hai)(hai)水腐(fu)蚀铝合金材料打(da)造，具(ju)(ju)有高强度、轻重量的(de)(de)结(jie)构(gou)特点(dian)，具(ju)(ju)备优良的(de)(de)安全性、防腐(fu)性、耐(nai)波性、舒适性和可达(da)性，可广泛应用(yong)于江(jiang)苏、浙江(jiang)、北方海(hai)(hai)(hai)域，满足多种场(chang)景(jing)下的(de)(de)海(hai)(hai)(hai)上运维需(xu)求。

中船海装海上风电场

　　相比“海装风电001”，该船增加燃油及淡水舱容，有效提升船舶续航能力，续航里程由550海里提升至750海里，提升幅度达36%，更好满足运维需求；增加压载水舱，并设置于船底区域，更好地增强了船舶稳性，显著提升船舶适航性和抗风浪能力；以渤海海域为代表的北方海域冬季寒冷，作为本次新增运维船的应用主战场，为充分满足寒冷工况下的应用需求，运维船管路增加了热伴系统，可避免船舶在北方冬季使用期间管系爆裂等问题。

　　待2艘运维船投用后，中船海装“海上运维家族”将再添新成员，这也将进一步提升中船海装海上风电建设的综合实力和核心竞争力，并将助力国内海上风电朝着更专业、更高效的方向发展。




| 来　源：中船海装
| 通讯员：李　静/向琴瑶
| 责　编：宁湘舒
| 校　对：周　芒
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