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2月18日，中国船舶集团旗下沪东中华联合中船贸易建造的8万立方米液化天然气（LNG）运输船“大鹏公主”号在中船长兴造船基地命名交付。这是继中国首艘国产大型14.7万立方米LNG船“大鹏昊”号之后，为同样位于深圳大鹏湾区域的华安LNG岸站配套的第一艘LNG船，是沪东中华建造的以“大鹏”湾为背景命名的第四艘LNG运输船，也是沪东中华2023年完工交付的首艘LNG船，全面开启LNG船产能倍增战略实施新征程。
“大(da)鹏公主(zhu)”号是(shi)全(quan)球最(zui)大(da)浅水航道第四(si)代(dai)LNG船，由(you)沪东中华自(zi)主(zhu)设计建造。该船总长(zhang)239米，型(xing)宽36.6米，液舱型(xing)式(shi)为GTT NO. 96 L03+，入中国船级社（CCS）和美国船级社（ABS）双船级。
△ 人民(min)日报和(he)央视新闻(wen)报道
“大鹏公主”号亮点多多
全球同级别舱容LNG船中设计吃水最浅的。其独特的设计吃水低于8.5米，通江达海，具有卓越的适航性，尤其是在枯水季节也能进入我国长江、珠江流域，服务区域广。
采用独特的双艉鳍线型，快速性能优，航向稳定性好，安全可靠性高。
采用双主机双螺旋桨推进、双舵系操纵，是全球同级别LNG船中航行、操纵能力最强。
具有高度灵活的转运兼容性，可实现从3万立方米小型LNG船到17.4万立方米大型LNG船广泛船型范围之间的液货转运，为客户提供灵活的多元化的二程转运方案。
中船(chuan)贸易联(lian)合沪东(dong)中华于(yu)2021年3月与深圳燃气(qi)顺利(li)签(qian)约(yue)，本项目是(shi)深圳燃气(qi)集团与中国船(chuan)舶集团的(de)首度(du)合作(zuo)，也是(shi)国内城(cheng)市燃气(qi)公司首次自主下单。尽管经历了(le)上海疫情的(de)严峻考验，项目从签(qian)约(yue)到完美交付给船(chuan)东(dong)仅仅用(yong)时23个月。中国船(chuan)舶面对(dui)疫情的(de)挑战，专注项目风险把控，获得了(le)船(chuan)东(dong)的(de)高度(du)赞(zan)赏(shang)。
8万立方米LNG运输船是沪东中华LNG全产业链中的重要一环，至今已交付3艘，成为沪东中华创建的又一品牌船型。
2008年之前，中国(guo)(guo)还(hai)没有一(yi)艘自主(zhu)设计、建(jian)造的(de)(de)LNG船(chuan)，“深(shen)圳项目”则是中国(guo)(guo)首(shou)个LNG船(chuan)项目。沪(hu)东中华勇于开拓前行，于2008年4月成功交付(fu)首(shou)艘国(guo)(guo)产大(da)型14.7万立方米LNG船(chuan)“大(da)鹏昊”号(hao)，成为(wei)打破日(ri)韩垄(long)断的(de)(de)“破局者”和“先行者”。在(zai)此(ci)后(hou)(hou)，又(you)先后(hou)(hou)为(wei)深(shen)圳建(jian)造交付(fu)了“大(da)鹏月”号(hao)、“大(da)鹏星”号(hao)，加上今天交付(fu)的(de)(de)“大(da)鹏公(gong)主(zhu)”号(hao)，具有中国(guo)(guo)基因的(de)(de)“大(da)鹏系(xi)”，在(zai)为(wei)粤港澳大(da)湾区经济建(jian)设和“双碳”战略实施的(de)(de)进程中发挥了重要的(de)(de)独特作用(yong)，也彰显(xian)了中国(guo)(guo)船(chuan)舶(bo)力量。
目前，沪东中华手持LNG船订单近50艘，生产任务已排到2028年。2023年是沪东中华LNG船产能倍增的关键之年，全年计划交付4~5艘LNG船，年内同时在建LNG船将达到创纪录的16艘，2024年开建数量有望增至24艘。
| 来 源：沪东中华/中船贸易
| 记 者：何宝新
| 通讯员：张文豪
| 责 编：周 芒
| 校 对：王 琦
| 审 核：项 丽/甘(gan)丰(feng)录(lu)
