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　　5月9日，由中国(guo)船(chuan)舶集团旗下(xia)外高桥造船(chuan)为英美资源集团建(jian)造的两艘(sou)(sou)19万吨双(shuang)燃料散货船(chuan)“乌班(ban)图·共鸣”（Ubuntu Empathy）号与“乌班(ban)图·人类”（Ubuntu Humanity）号双(shuang)轮荣耀命名，同(tong)时“乌班(ban)图·共鸣”号成(cheng)功签字交付，这是外高桥造船(chuan)今年(nian)交付的第8艘(sou)(sou)船(chuan)舶。

“乌班图·共鸣”号

“乌班图·人类”号

　　“乌班图·共鸣”号与“乌班图·人类”号分别是外高桥造船为英美资源建造的19万吨双燃料散货船系列中的第一艘和第二艘。该系列船总长299.88米，型宽47.5米，型深24.7米，设计吃水18.25米，载重量19万吨，设计航速14.5节。系列船使用MAN B&W 6G70ME-C10.5-GI 双燃料主机，烧气模式满足TIERⅢ及HCSR规范，入级挪威船级社（DNV）。

　　研 发

　　5月5日，中国(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)集团旗下外高桥造船(chuan)(chuan)同法(fa)国(guo)GTT公(gong)司、法(fa)国(guo)船(chuan)(chuan)级(ji)社（BV）联合研发的30万吨双(shuang)燃料超大型原油船(chuan)(chuan)获得BV船(chuan)(chuan)级(ji)社的原则性认可(ke)（AIP）证书。

　　该船型配备10,000立方米的燃料储存舱，采用了GTT公司的MARK III薄膜舱技术，满足航行于中东至远东、中东至欧洲的航线续航需求。相比于传统的C型储存罐，它将LNG储存舱布置于主甲板下的货舱区域，从而有效保护储存舱，防止恶劣天气引起的罐体结构风险隐患，在船舶营运方面更具灵活性和安全性。

　　本船型满足国际海事组织最新NOx Tier III和SOx等环保要求, 其EEDI指数低于基线37.5%，达到EEDI第三阶段的要求。在国际环保节能减排的趋势下，外高桥造船作为国际双燃料船舶市场的引领者，将持续积极响应市场、不断加大研发投入。



| 来   源：外高桥造船
| 责   编：方   浩
| 校   对：王   琦
| 审   核：项   丽/甘丰录