5月23日,由中(zhong)(zhong)国船(chuan)(chuan)舶集(ji)(ji)团旗(qi)下沪东中(zhong)(zhong)华联合中(zhong)(zhong)船(chuan)(chuan)贸(mao)易为(wei)法国达(da)飞集(ji)(ji)团建(jian)造的13000TEU液化天然(ran)气(LNG)双(shuang)燃料动(dong)力集(ji)(ji)装箱(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)系列(lie)4号船(chuan)(chuan)“CMA CGM SAOPAULO”号,在(zai)沪东中(zhong)(zhong)华长兴岛(dao)厂区命(ming)名交付。南美(mei)洲东海(hai)岸航线又(you)将新(xin)添一(yi)艘中(zhong)(zhong)国“智”造的新(xin)一(yi)代绿色环保、高效节能型集(ji)(ji)装箱(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan),为(wei)达(da)飞集(ji)(ji)团箱(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)队绿色转型发(fa)展贡献新(xin)的中(zhong)(zhong)国船(chuan)(chuan)舶动(dong)能。
“CMA CGM SAOPAULO”号由中(zhong)国船(chuan)舶集团(tuan)七(qi)〇八所设(she)计,总长336米,设(she)计服务航速 21节,采用LNG双燃(ran)料动力系统(tong),配备一个14000立(li)方米MarkⅢ型液货围护系统(tong)的LNG液货舱,搭载中(zhong)国船(chuan)舶集团(tuan)自主品(pin)牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主机,并配备全球新一代智能控(kong)制废气(qi)(qi)再(zai)循环(ICER)系统(tong),可使(shi)气(qi)(qi)体模式下的甲烷逃逸(yi)降(jiang)低50%,温室气(qi)(qi)体排放减少28%以上(shang)。
该船在船头特别安装了一个巨大的风流导板,在实际运营过程中可节省2%~4%油耗;在艉部安装了节能导流装置,可提高螺旋桨推进效率,降低能耗1.5%左右,并能显著减少二氧化碳气体排放。
据悉,该系列船项目共计6艘。目前5号船码头调试接近尾声,6号船已进入发电机动车准备阶段。
| 特约记者:何宝新
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