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　　近日，中国船舶集团旗下外高桥造船开启下半年生产加速度模式。

　　两船下坞

　　为(wei)日本NYK建造的(de)首艘18万吨双燃料散货船(chuan)H1462船(chuan)以及为(wei)希腊(la)Thenamaris建造的(de)11.4万吨阿芙拉型成(cheng)品油船(chuan)H1573船(chuan)在一号(hao)船(chuan)坞顺(shun)利下坞，开启下半(ban)年(nian)生产(chan)加速度模式(shi)。

外高桥造船厂区

　　H1462船作为外高桥造船本年度建造的唯一一艘双燃料散货船，项目组充分汲取前船建造经验，合理调配资源，成功实现下坞前98%的分段配齐率，再创双燃料散货船建造历史新高，关键路径配齐率达100%。

　　H1573船在建造过程中，各生产部门合理调配施工节奏，该船成功实现了总段塞轴及泵舱完整性的目标，是外高桥造船工序前移工作的一大成果。船艉半船整体分段储备良好，机舱分段严格按照计划有序供应。在大家的共同努力下，严格执行落实外高桥造船“四清零”管理模式，为本年度“三取消”工作的常态化推进贡献力量。

　　试航凯旋

　　7月5日，为中国台湾T.S.LINES建造的第五艘7000TEU集装箱船H1579船圆满完成试航任务。7月8日，为加拿大Seaspan Corporation建造的第八艘7000TEU集装箱船H1569船顺利完成各项海试目标，凯旋归来。




| 来   源：外高桥造船
| 责   编：宁湘舒
| 校   对：高红梅
| 审   核：项(xiang)   丽/甘丰录