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7月(yue)19日(ri)，由中国船(chuan)舶(bo)集团旗下沪东中华(hua)自主研(yan)发、设(she)计和建造的(de)我(wo)国“气(qi)化长江(jiang)”标(biao)志性(xing)工程——中国首(shou)制(zhi)江(jiang)海(hai)直达(da)型14000立方(fang)米液化天然气(qi)（LNG）加注运输船(chuan)“淮河(he)能源启航”号提前(qian)2个月(yue)在(zai)上海(hai)命名(ming)交付。
“淮河能源启航”号是沪东中华为淮河能源控股集团量身定制，总长130米，型宽23.6米，型深15米，入级中国船级社（CCS）。
◆ 该船采用双燃料动力全回转推进系统，可实现狭窄内河航道的灵活操纵，并配备“智能平台+智能航行+智能能效”的增强型智能集成自动化系统。
◆ 其独特的(de)浅吃(chi)水设计，既(ji)满足远洋无(wu)限航(hang)区(qu)设计要求，又能实现长江航(hang)道极值(zhi)低(di)水位情况下(xia)的(de)适航(hang)性，可全年通(tong)过(guo)南(nan)京长江大(da)桥，实现江海直达(da)一(yi)站式LNG加(jia)注(zhu)和运(yun)输(shu)的(de)双功(gong)能，堪称“长江定制款(kuan)”LNG加(jia)注(zhu)运(yun)输(shu)船。
01 LNG深冷式再液化装置实现零下175℃的高效大冷量输出
中国船舶集团七一一所自主研制的该船液货系统的核心设备—LNG深冷式再液化装置，历时3年的技术攻关，突破多项关键技术，成功开发了大功率磁悬浮压缩/膨胀机组，实现零下175℃的高效大冷量输出。
02 智能制造水平持续提升
得(de)益于智能(neng)制造(zao)水平提(ti)升和国产化配套率提(ti)高(gao)，沪东中华将建(jian)造(zao)周期(qi)控制在16个月(yue)之内。一系列国产新设备在“实(shi)战”中得(de)到性能(neng)验证，各项数据(ju)完(wan)全符合设计要(yao)求，优质建(jian)造(zao)获得(de)船东高(gao)度好评(ping)。
此次“淮河能源启航”号的建成，对实施“气化长江”战略、推动长江流域LNG动力船舶加注，打通内河LNG船舶运输通道等方面具有重要意义。
| 特约记者：何宝新/张文豪
| 责 编：高红梅
| 校 对：方 浩
| 审 核：项 丽/甘丰录
