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　　11月29日，中(zhong)国船舶集团所属中(zhong)国重工大连造(zao)船为挪威北(bei)极光公(gong)司建造(zao)的全球(qiu)首制商用(yong)7500立(li)方米液态二氧化碳运输船1号船交付。

　　该型船(chuan)(chuan)由大连造(zao)船(chuan)(chuan)自主设(she)计(ji)建造(zao)，拥(yong)有(you)完全自主知识产权。全船(chuan)(chuan)配置有(you)两(liang)个特殊材料制造(zao)的全压式C型液货罐，用于运输二氧化(hua)(hua)碳(tan)，可耐(nai)-35℃低温；配置液化(hua)(hua)天然气(qi)与船(chuan)(chuan)用轻(qing)柴油两(liang)种燃料的主机，可使船(chuan)(chuan)舶(bo)硫氧化(hua)(hua)物(wu)和氮(dan)氧化(hua)(hua)物(wu)的排(pai)放(fang)水(shui)平满(man)足最严格的要求；应(ying)用转子(zi)风帆、气(qi)泡减阻、主机废气(qi)监测(ce)系统(tong)及轴带(dai)发(fa)电机等多种创新技术，可大幅降(jiang)低排(pai)放(fang)水(shui)平，提升(sheng)节(jie)能效果。

　　该船的成功交付，标志着大连造船攻克了船型优化、液货系统设计方案、新型节能装置、大型总段吊装和振动噪音等一系列技术挑战，掌握了大型液态二氧化碳运输船的设计和建造技术，巩固了中国造船行业在二氧化碳运输船建造市场领先地位。

　　该船交付后，将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存。作为目前全球首个专业服务于海洋碳运输与封存的船舶，将为全球解决陆地二氧化碳排放的模式起到引领和示范作用。


| 来   源：大连造船
| 责   编：周   芒
| 校   对：宁湘舒
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