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　　12月3日(ri)，中(zhong)国(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶集团青岛(dao)北海造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)与中(zhong)船(chuan)(chuan)(chuan)贸易作为联合卖方，为达飞海运建造(zao)(zao)的系(xi)列5500TEU集装(zhuang)箱船(chuan)(chuan)(chuan)“CMA CGM KAURI”号举行命名交(jiao)付(fu)(fu)仪(yi)式。该(gai)船(chuan)(chuan)(chuan)是(shi)北海造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)交(jiao)付(fu)(fu)的第8艘5500TEU集装(zhuang)箱船(chuan)(chuan)(chuan)，也是(shi)北海造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)年度交(jiao)付(fu)(fu)的第19艘船(chuan)(chuan)(chuan)。

　　“CMA CGM KAURI”号由北海造船联合上海船舶研究设计院（SDARI）为达飞海运设计打造的5500TEU集装箱船，可灵活布置于全球航线。
该船总长255米，型宽40米，型深22米，结构吃水14米，服务航速21节，能效设计指数EEDI进一步提升，低于基准线53.4%。本船采用了最新的WinGD7X82-2.0版本的主机，可在海上事故中快速回收燃油舱内的燃油，是一艘环境友好型船舶。
　　北海造船认真总结前期系列船建造经验，在该船建造过程中，不断优化工艺工法，重点项目、关键节点计划落实得到强化，产品质量持续提升，该船各项试验数据均优于规范及合同要求，得到船东、船级社认可。


| 来   源：北海造船/中船贸易
| 责   编：宁湘舒
| 校   对：周   芒
| 审   核：项   丽/甘丰录