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12月23日，中(zhong)国船舶(bo)集团旗下江(jiang)南造船联合中(zhong)船贸(mao)易为安(an)吉物流(liu)股份有限(xian)公司(si)建造的7800车位LNG双(shuang)燃料远洋汽车运输(shu)船（PCTC）系列船首制船“安(an)吉威信”号正式命名并签字(zi)交付，标志(zhi)着该公司(si)年(nian)度民船生产任务，圆满收官。
2024年江(jiang)南造船(chuan)全年交付PCTC 3艘，2025年目标为全年交付4艘、码头建造周(zhou)期3.5个月(yue)。
“安吉(ji)威信”号(hao)由中(zhong)国船(chuan)舶集团(tuan)旗(qi)下上(shang)船(chuan)院设计，拥有(you)完全自(zi)主(zhu)知识产权(quan)，具有(you)排(pai)放清洁度高(gao)、油耗低、营运灵(ling)活、维护便利及盈利能力强等(deng)诸多特点，是符合(he)国际(ji)最新排(pai)放规则的新巴(ba)拿(na)马型汽车运输船(chuan)。
该船核心设备国产自主化率极高，主机WinGD 7X62DF2.1、iCER系统、LNG围护和供气系统及滚装设备系统等关键设备均由中国船舶集团旗下单位配套，真正意义上实现了中国汽车行业远洋运输“国轮国造、国车国运”。
该船以此前的7600车位LNG双燃料远洋汽车运输船为母型船，在技术层面，将此前同系列船的问题及时改善，固化甲板分段建造周期，推进薄板总段大型化、活动甲板总段预装等PCTC大总段建造技术，将原船坞阶段大量吊装、焊接工作前移至总组阶段，试航采用“双试合一”；在管理层面，组建了火工专班，推进节拍化生产，提升燃气系统安装效率，持续深入推进精益生产和工艺流程的优化。
| 来 源：江南造船
| 责 编：邝展婷
| 校 对：周 芒
| 审(shen) ; 核(he)：项(xiang) 丽/甘丰录(lu)
