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4月(yue)25日，国资(zi)小(xiao)新(xin)发布图(tu)文(wen)消息《边(bian)战疫边(bian)创(chuang)新(xin) 中央企业攻(gong)下这些关键(jian)核心技(ji)(ji)(ji)术(shu)！》。文(wen)中提(ti)到在全力(li)抗疫、有(you)序复工的过程中，中国船舶集团科(ke)技(ji)(ji)(ji)攻(gong)关力(li)度(du)不减，在科(ke)研人(ren)员的努力(li)下，一些技(ji)(ji)(ji)术(shu)壁垒(lei)被(bei)打破，核心技(ji)(ji)(ji)术(shu)被(bei)攻(gong)克，创(chuang)新(xin)成果又“上新(xin)”，为“提(ti)质增效”注入强大动力(li)！
究竟都有哪些创新成果？
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新型“G4+长辉”系列LNG船促成
中国迄今最大造船出口订单
4月22日，中国船舶集团与卡塔尔石油公司在中国北京、上海及卡塔尔多哈三地以“云签约”方式联合签署“中国船舶—卡塔尔石油液化天然气（LNG）船建造项目”协议，所涉订单总金额超过200亿元人民币。这是卡塔尔天然气项目首批订单，也是中国船企迄今承接的金额最大的造船出口订单。中国船舶集团和卡塔尔石油将强强联手，依托各自优势在能源运输、装备制造及全球化服务等领域开展广泛合作。
此(ci)次签约项目中的(de)(de)LNG船(chuan)型(xing)(xing)是(shi)沪(hu)东中华(hua)自主(zhu)研发(fa)设计(ji)的(de)(de)17.4万(wan)立方(fang)米新型(xing)(xing)“G4+长辉”系列LNG船(chuan)。该船(chuan)型(xing)(xing)为(wei)沪(hu)东中华(hua)推出的(de)(de)全新设计(ji)船(chuan)型(xing)(xing)，在其自主(zhu)研制的(de)(de)第四代LNG船(chuan)基(ji)础上吸收了(le)当今世界(jie)LNG船(chuan)的(de)(de)最新设计(ji)理念和技术(shu)标(biao)准。该型(xing)(xing)船(chuan)具(ju)有航速快、性(xing)(xing)能好、空船(chuan)重量轻、综合能耗(hao)(hao)低、液货处理系统与(yu)不同(tong)航线(xian)适配性(xing)(xing)强、升级(ji)兼(jian)容性(xing)(xing)强等特点(dian)，相较以往同(tong)船(chuan)型(xing)(xing)其装载能力增加了(le)800立方(fang)米，全船(chuan)电力系统能耗(hao)(hao)下降(jiang)8%。该型(xing)(xing)船(chuan)的(de)(de)能耗(hao)(hao)指标(biao)、环保性(xing)(xing)能以及可靠性(xing)(xing)要求，均达(da)到(dao)世界(jie)顶尖水(shui)平，赢得(de)了(le)船(chuan)东青睐(lai)。
90秒延时摄影记录船台搭载全过程
3500吨级地球物理综合科考船
近日，中(zhong)国(guo)船(chuan)舶集团旗下(xia)黄埔文(wen)冲(chong)建造(zao)的中(zhong)科(ke)(ke)院(yuan)南(nan)海(hai)所(suo)新型地球(qiu)物(wu)理综合科(ke)(ke)学(xue)考察(cha)船(chuan)主船(chuan)体基本搭载成型。该船(chuan)由中(zhong)国(guo)船(chuan)舶集团七(qi)〇八所(suo)设计，建成后将(jiang)(jiang)填补目(mu)前国(guo)内3500吨级地球(qiu)物(wu)理综合科(ke)(ke)学(xue)考察(cha)船(chuan)的空白，也将(jiang)(jiang)是今后我国(guo)深(shen)海(hai)远(yuan)洋科(ke)(ke)学(xue)考察(cha)的主力船(chuan)舶之一。
该船总吨约3985吨，总长(zhang)约90米(mi)，定员60人，续航(hang)能力达12000海(hai)(hai)里，可为我(wo)国(guo)海(hai)(hai)洋科学以及深海(hai)(hai)大(da)洋区(qu)的(de)极(ji)端(duan)环境研究提供先进的(de)海(hai)(hai)上(shang)移动实验室和探测装备(bei)试验平(ping)台，并与现有的(de)综合科考船和专业调查船形成互补，共(gong)同推(tui)动我(wo)国(guo)深远海(hai)(hai)科学事业发展(zhan)。
中国万米载人潜水器
中国自主研发建造的万米载人潜水器，目前在中国船舶集团七〇二所进行出海前的最后一个阶段试验，即将出征全球海洋最深处——马里亚纳海沟。
目前，这艘凝结(jie)着无数(shu)科(ke)研工作者心血的“大国重器”还没有属于它自己的名(ming)字。现在面(mian)向网友开启在线征名(ming)，一起来为中国万米载人(ren)潜水器起名(ming)。
6项国际标准获立项
近日，中国船舶集团七〇四所联合多家船舶配套企业主导提出的6项国际标准成功获得立项，为推动我国相关领域优势技术和产品走向国际市场发挥了有力的标准引领和支撑作用。
标准内容涵盖护航倒拖装置、门架系统以及平台升降装置等领域，均立足于我国自主研发的产品和技术。6项国际标准分别为：《船舶与海洋技术 油船护航倒拖装置》（中国船舶集团物资华东 七〇四所）《船舶与海洋技术 深海系泊组合索具》（九力绳缆 七〇四所）《船舶与海洋技术 A型门架系统》（七〇四所 中国船舶集团武汉船机）《船舶与海洋技术 锚绞机试验程序与方法》（中国船舶集团中船绿洲 七〇四所 ）《船舶与海洋技术 打桩船用绞车》（中船绿洲 七〇四所 ）《船舶与海洋技术 平台升降装置一般要求》（武汉船机 七〇四所 ）。
来源：国资小新
