邮(you)箱(xiang)登录：
5月(yue)26日，中国船舶集团(tuan)自主研(yan)制的目前(qian)世界最大(da)船用(yong)双燃(ran)料(liao)低速(su)机正(zheng)式向(xiang)全球发布，在船舶动力领域实(shi)现重大(da)突破，来看央(yang)视新(xin)闻的最新(xin)报道(dao)。
由中国船舶自主研发的目前世界上最大的船用双燃料发动机昨天（26日）正式面向全球市场发布。
该机型的成功研(yan)(yan)制(zhi)标志(zhi)着我国(guo)高端海洋(yang)装备自主(zhu)研(yan)(yan)发制(zhi)造水平实现了(le)新的突破。
发(fa)布(bu)仪式通过云端在中(zhong)国北京、上(shang)海、法(fa)国马赛、巴黎(li)和(he)瑞士的(de)温特图尔五(wu)地同步举行。发(fa)动(dong)机(ji)是(shi)(shi)全船(chuan)最主(zhu)要的(de)核(he)心部件，这(zhei)款发(fa)动(dong)机(ji)也是(shi)(shi)全球首制最大(da)的(de)双燃(ran)(ran)料发(fa)动(dong)机(ji)，由(you)天然气和(he)传统燃(ran)(ran)油机(ji)两种模式组成，绿色环保(bao)又保(bao)证了强(qiang)大(da)的(de)动(dong)力输出。由(you)中(zhong)国船(chuan)舶温特图尔发(fa)动(dong)机(ji)有限公(gong)司(si)研发(fa)，上(shang)海中(zhong)船(chuan)三井造船(chuan)柴油机(ji)有限公(gong)司(si)建(jian)造。该机(ji)型(xing)长(zhang)22.7米(mi)，高16米(mi)，重量(liang)约(yue)2140吨，单机(ji)功率达到63840千瓦。
中国船舶上海中船三井造船柴油机有限公司主任工程师 刘锋华：尺寸最大，达到了5层楼那么高，功率达到了63800多千瓦，功率也是最大的。这是一款绿色环保的产品，使用燃气运行时氮氧化物的排放不到常规发动机的十分之一，硫氧化物和颗粒物的排放也是非常好的，不用装任何后处理设备，都可以满足IMO（国际海事组织）最新的排放法规要求。
据介绍，这款发动(dong)机还(hai)首次使(shi)用(yong)了(le)自主研发的(de)新一代智(zhi)能控(kong)制系统，能实现(xian)提前预警、在线诊断功能，为船舶运(yun)行(xing)维护提供(gong)了(le)更加便(bian)捷、高(gao)效的(de)体验，也能从经济性(xing)角度更好地为船东服务。
中国船舶集团副总经理 冯永强：这是中国船舶在船舶动力领域实现的重大突破，它表明我国航海“心脏”更加强大、核心技术更加彰显、产业链更加完善。
据了解，随着全球一体化的加速、贸易量的增加，航运公司为了提高竞争力，降低单位集装箱的海运成本，集装箱船也随之越来越大型化。目前，超大型集装箱船的装载能力已经达到23000个标准箱，比10年前多出将近1万箱，而新一代超大功率双燃料发动机可以满足未来超大型集装箱船的动力需求。
来源：央视新闻
