央视网消息:2020年在疫情背景下,供应链严重受阻,而船舶工业被誉为“综合工业之冠”,涉及门类多、链条又长。采访中,记者发现,中国船舶企业在物流不畅的情况下,靠自主创新,加快核心关键技术的攻关,到目前,三大主流船型供应链配套产品的自主可控率已经超过80%。
这是中(zhong)船(chuan)动(dong)(dong)力集团自主研制成功的400毫米缸径船(chuan)用低(di)速双燃料发动(dong)(dong)机(ji),该(gai)型机(ji)完全满(man)足当今世(shi)界上最严苛的排放法(fa)规要求,打破了低(di)速机(ji)关键设(she)备长期依赖进口的被动(dong)(dong)局面。
这是去年“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟10909米处成功坐底的画面,由中国船舶集团研制的“奋斗者”号载人潜水器是我国首台具备全球海域载人进入能力的重要装备。据测算,“奋斗者”号的国产化率超过了96.5%。
同样在民用船(chuan)舶(bo)方面,整船(chuan)的(de)国产化率也(ye)有明显提升。这(zhei)是由(you)中国船(chuan)舶(bo)广船(chuan)国际(ji)完成的(de)阿尔及利亚客(ke)滚船(chuan),具有完全(quan)的(de)自主知识(shi)产权。