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今(jin)天(tian)《经济(ji)日报》头版刊登了文(wen)章《央(yang)企重组(zu)攥(zuan)指成(cheng)拳》，聚(ju)焦(jiao)重组(zu)的中(zhong)国船舶集团改革大步推进取得了(le)良(liang)好的市场(chang)表现。
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此前重组的(de)央企改革(ge)大步(bu)推进(jin)，取得了良好的(de)市(shi)场表(biao)现。2019年(nian)11月(yue)成立的(de)中国船(chuan)舶集团(tuan)(tuan)，由原(yuan)(yuan)中船(chuan)工业(ye)集团(tuan)(tuan)与原(yuan)(yuan)中船(chuan)重(zhong)工集团(tuan)(tuan)（俗称“南北船”）合(he)并重(zhong)组而成。今年7月1日，“南北船”旗下中(zhong)国船舶、中(zhong)船科(ke)技、中(zhong)国重工等9家上市(shi)公司发布的(de)控股(gu)(gu)股(gu)(gu)东股(gu)(gu)权无偿划转公告称(cheng)，中国船舶(bo)集团将成为公司的(de)间(jian)接(jie)或直接(jie)控股(gu)(gu)股(gu)(gu)东。这(zhei)意味着“南北船”合并(bing)后的资产划转和整合将进(jin)入实(shi)质(zhi)性阶段。
据(ju)悉(xi)，本次划转完成后(hou)，中国船舶集(ji)团(tuan)将整合(he)原中船工(gong)业集(ji)团(tuan)和原中船重(zhong)工(gong)集(ji)团(tuan)优势资源(yuan)，重(zhong)点发展海(hai)洋防务(wu)装备产业、船(chuan)(chuan)舶海(hai)工装备产业、科技应用产业、船(chuan)(chuan)海(hai)服务(wu)业四大(da)领域，构(gou)(gou)建(jian)产业结构(gou)(gou)合理、质(zhi)量效(xiao)益(yi)领先、军工核心突出、国(guo)际竞争(zheng)力强的(de)世界(jie)一流船舶集团。
自2019年实施联合重组以(yi)来，中国船舶(bo)集团(tuan)已连续两年获(huo)得中央(yang)企业(ye)负责人经(jing)营(ying)业(ye)绩(ji)考核(he)A级，经营业(ye)绩持续改善，考核(he)排名大幅(fu)提升，重组(zu)整合(he)成效(xiao)显著。
今年(nian)上半年(nian)中国(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)集(ji)团船(chuan)(chuan)海业务实现生产经营“双过半”，累计完工(gong)交船(chuan)102艘、917.2万载重(zhong)吨(dun)，分别为年度计划的52.8%、57.3%。新(xin)船订单累(lei)计承接232艘、1838.6万载(zai)重吨(dun)，同(tong)比增长2.9倍，市场(chang)份额位居全球(qiu)第一(yi)提前完成了年度接单计划。
这就是重组的中国船舶集团交出的亮眼成绩单。
