广船造丹麦(mai)DFDS豪华客滚船 钟伟 摄
12月14日，由(you)中国船舶(bo)集团(tuan)旗(qi)下广(guang)船国际为北欧最大的航运(yun)和物流公司——丹(dan)麦Det Forenede Dampskibs-Selskab（DFDS）航运(yun)公司建造的600客(ke)/4500米车道豪华(hua)客(ke)滚船在南沙举行媒体开(kai)放日活动(dong)。
造船业(ye)(ye)是现代(dai)工业(ye)(ye)的(de)(de)集大成者(zhe)，被称(cheng)(cheng)为(wei)“综合工业(ye)(ye)之冠”。豪华客滚船是船舶制造行(xing)业(ye)(ye)中的(de)(de)高端船型，被称(cheng)(cheng)为(wei)“准邮轮”。而出口到欧(ou)洲国家的(de)(de)船舶更是以要求严苛而令许多造船企(qi)业(ye)(ye)望而却步(bu)。
据了解，该型船共计(ji)划建造2艘(sou)，这艘(sou)船是该系列中的1号船，由芬(fen)兰DELTA MARIN（DM）负责方案设计(ji)，船总(zong)长(zhang)230米，型宽 31米，型深9.85 米，设计(ji)吃水6.80 米，载重吨约11,950吨，总(zong)吨56,043吨，定(ding)员662人(ren)，其(qi)中船员62人(ren)，旅客600人(ren)，房间312个，入级英国劳氏(shi)船级社(she)。
广船造丹麦DFDS豪华客滚船 钟伟 摄(she)
很长(zhang)一(yi)段时间以来，高端豪(hao)华(hua)客(ke)(ke)船(chuan)的(de)(de)建造(zao)都受到欧美等国的(de)(de)技术垄断(duan)，从(cong)核(he)心技术到建造(zao)标准都由他们确(que)定。内装作为(wei)豪(hao)华(hua)客(ke)(ke)船(chuan)项目中(zhong)最(zui)独特的(de)(de)部分，一(yi)直(zhi)是国内豪(hao)华(hua)客(ke)(ke)船(chuan)项目建造(zao)“卡脖子”的(de)(de)难点之一(yi)。在新冠疫情席卷全球的(de)(de)大背景(jing)下，广船(chuan)国际大力推进配套资材(cai)(cai)国产(chan)化，用过硬(ying)的(de)(de)产(chan)品品质(zhi)赢得船(chuan)东的(de)(de)信任(ren)和支持，最(zui)终(zhong)实现(xian)了该(gai)系列(lie)豪(hao)华(hua)客(ke)(ke)滚船(chuan)内装材(cai)(cai)料国产(chan)化近乎100%。
据该(gai)(gai)船(chuan)技(ji)术经理颜利军(jun)介绍，该(gai)(gai)艘豪华客滚(gun)船(chuan)集(ji)众多(duo)船(chuan)舶制造领域的(de)前(qian)沿科技(ji)于一身，综合性能(neng)达到了世界领先水平。一是在(zai)(zai)舒(shu)适性方面，振动(dong)噪(zao)音(yin)满足英国劳氏船(chuan)级(ji)(ji)社PCAC(Passenger and Crew Accommodation Comfort)二级(ji)(ji)标准(zhun)要(yao)求(qiu)，船(chuan)舶在(zai)(zai)海上全速前(qian)进时(shi)，旅客在(zai)(zai)上层建筑几乎听(ting)不见任何发动(dong)机(ji)的(de)噪(zao)声，给乘客带来安静(jing)舒(shu)适的(de)乘坐体验，大部分(fen)客房在(zai)(zai)船(chuan)舶正常航(hang)行(xing)时(shi)噪(zao)音(yin)只有30多(duo)分(fen)贝。二是该(gai)(gai)船(chuan)配(pei)备了混合式除硫塔，在(zai)(zai)使用(yong)高硫油作为(wei)燃料(liao)(liao)的(de)时(shi)候，排放(fang)的(de)废气中含硫量(liang)小(xiao)于0.1%，满足全球所有海域的(de)环保要(yao)求(qiu)。与此(ci)同(tong)时(shi)，该(gai)(gai)船(chuan)还(hai)满足挪威船(chuan)级(ji)(ji)社（DNV GL）Gas Ready入级(ji)(ji)符(fu)号的(de)要(yao)求(qiu)，主机(ji)、辅机(ji)和燃油锅炉均能(neng)改装成以LNG为(wei)燃料(liao)(liao)，届时(shi)可大幅(fu)降低碳排放(fang)。
该(gai)艘(sou)船交付(fu)之(zhi)后，将主要(yao)在波罗的(de)海东(dong)西岸之(zhi)间(jian)沿线(xian)国家的(de)港口运营，其中(zhong)装载各类(lei)车(che)辆(liang)横跨地中(zhong)海是(shi)她主要(yao)任务之(zhi)一。船上设(she)置的(de)车(che)道总长(zhang)达到4500米(mi)，可容纳约271辆(liang)卡车(che)停放，并(bing)且配(pei)备(bei)了半自动化的(de)绑扎装置，可以实现大型(xing)拖车(che)即(ji)停即(ji)走，省(sheng)去(qu)了繁(fan)琐(suo)的(de)绑扎工(gong)作。
近年(nian)来，广(guang)船(chuan)(chuan)国(guo)(guo)际相继(ji)交付了(le)出口至(zhi)欧洲瑞(rui)典、非洲阿尔及利亚等国(guo)(guo)家(jia)多(duo)型(xing)豪(hao)华客(ke)滚船(chuan)(chuan)，所承建的豪(hao)华客(ke)滚船(chuan)(chuan)的运营航线(xian)实(shi)现了(le)从地(di)中海(hai)到(dao)波罗的海(hai)、从英吉利海(hai)峡到(dao)大西洋等多(duo)个海(hai)域的全(quan)覆(fu)盖。现在(zai)，广(guang)船(chuan)(chuan)国(guo)(guo)际客(ke)滚船(chuan)(chuan)交付记录中国(guo)(guo)第(di)一，在(zai)手订单(dan)世(shi)界第(di)一，在(zai)全(quan)球市(shi)场(chang)成为当之无愧(kui)的豪(hao)华客(ke)滚船(chuan)(chuan)“单(dan)项冠军”。
