据新华社报道,5月(yue)22日(ri)下午,习近(jin)平总书(shu)记在山东省日(ri)照市考察调研。他(ta)先后来到日(ri)照港和阳光(guang)海岸(an)(an)绿(lv)道,了(le)解当地(di)推进港口智慧化绿(lv)色化建设、扩大(da)对外开放和加强海岸(an)(an)线(xian)生态保护修复、提高人民生活品质(zhi)等情况。
在公开(kai)照(zhao)片中(zhong),与(yu)习近(jin)平总(zong)书记“同框”的(de),正是中(zhong)国船舶集团旗(qi)下武汉船机、七一六所参与(yu)建设的(de)日照(zhao)港顺岸开(kai)放式全自动(dong)化集装箱(xiang)(xiang)码头,以及上(shang)船院设计、汾西(xi)重(zhong)工提(ti)供关(guan)键配(pei)套(tao)的(de)4600箱(xiang)(xiang)集装箱(xiang)(xiang)船“中(zhong)谷南(nan)昌”号。
那座港:智慧、绿色
武汉船机海西重机先后为日照港量身打造了30余台自动化轨道吊,并采用系统规划仿真设计和模块化集成开发,为日照港提供最优的自动化堆场系统解决方案。
七一(yi)六所杰瑞(rui)照(zhao)明(ming)先后为该港配(pei)套2500余套杰瑞(rui)LED灯(deng)具,充分达到了高效(xiao)、绿(lv)色、节能的照(zhao)明(ming)效(xiao)果。
在武汉船机与七一六所的助力下,日照港率先走向智能联动新征程,引领全自动码头建设进入了“低成本、见效快、可复制、易推广”的新时代,实现了自动化轨道吊“少跑路”、集卡车在堆场“自由行”,单机效率提升50%,单箱综合能耗降低50%,每年可削减碳排放9000多吨,“智慧”“绿色”是它的特色标签。
那艘船:低碳、经济
“中(zhong)谷南昌”号(hao)4600箱(xiang)(xiang)集装(zhuang)箱(xiang)(xiang)船(chuan)由(you)上船(chuan)院研发设计,搭载汾(fen)西(xi)重(zhong)工所属中(zhong)船(chuan)赛思亿自主知识产权的轴带(dai)发电系(xi)(xi)统。该系(xi)(xi)列(lie)船(chuan)交付投(tou)运以来,多(duo)次刷新日照(zhao)港(gang)集装(zhuang)箱(xiang)(xiang)船(chuan)舶(bo)装(zhuang)卸效率纪录。
SEALION 4600系列4600箱集装箱船项目共计18艘,采用具有上船院自主知识产权的低波浪增阻首部S-BOW、高效螺旋桨和消涡鳍,配置桨前节能导管,具有优异的快速性、耐波性和燃油经济性。
该型船能效设计指数EEDI低于基线值60%以上,取得中国船级社绿色生态船舶符号G-EP和G-ECO。同时,相比同尺度集装箱船,该型船货舱舱容利用率更高、载重量和重货箱装载量更大、适货能力更强,除标准集装箱外,还可装载铁路集装箱、鼓胀箱和冷藏箱。
该型船采用中船赛思亿1100kW国产大功率“穿轴式”轴带发电系统,其中轴发系统核心变频电控设备、“穿轴式”轴带发电机均采用自主知识产权产品,整套轴发系统完全自主可控,节约燃油消耗,降低船舶运行成本。
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