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冲刺四季度 |新一代“海上绿巨人”出坞,一次可装23872个集装箱
来源:中国船舶集团     日期:2024-11-21    字体:【大】【中】【小】

  11月20日,由中(zhong)(zhong)国船(chuan)舶集(ji)团旗下沪东中(zhong)(zhong)华建造的(de)全球(qiu)最大24000TEU级液化天(tian)(tian)然气(qi)(LNG)双燃料动力超大型集(ji)装(zhuang)箱船(chuan)首制(zhi)船(chuan),提前10天(tian)(tian)顺利出坞(wu)。

  该船是(shi)(shi)法国(guo)(guo)达飞(fei)集(ji)(ji)团订(ding)造的(de)4艘24000TEU级双(shuang)燃料(liao)动力集(ji)(ji)装(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船系列(lie)的(de)首船,由中(zhong)国(guo)(guo)船舶集(ji)(ji)团七〇八所设(she)计,也(ye)是(shi)(shi)沪东中(zhong)华继(ji)2020年(nian)9月(yue)完(wan)工(gong)交(jiao)付全球(qiu)首创23000TEU双(shuang)燃料(liao)动力集(ji)(ji)装(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船的(de)升级优化型集(ji)(ji)装(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船。其可(ke)承载22万(wan)吨货物(wu),一次装(zhuang)下23872个集(ji)(ji)装(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang),可(ke)运载2200个标准冷藏集(ji)(ji)装(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang),最(zui)大堆箱(xiang)(xiang)(xiang)层数达24层,相当于22层楼高(gao),是(shi)(shi)中(zhong)国(guo)(guo)船舶制造的(de)最(zui)新一代(dai)“海上绿(lv)巨人”和“超级带货王”。

  作为(wei)全球最(zui)大双燃(ran)料(liao)集装(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan),其最(zui)大特色(se)是拥有一(yi)(yi)颗(ke)独一(yi)(yi)无二(er)的“绿(lv)色(se)心(xin)脏(zang)”,安装(zhuang)(zhuang)了18600立方(fang)米的MARK Ⅲ薄膜式燃(ran)料(liao)舱(cang),所装(zhuang)(zhuang)载的LNG可(ke)为(wei)船(chuan)舶提(ti)供(gong)单个航次近(jin)2万(wan)海里的“绿(lv)色(se)动力(li)”。采用LNG动力(li)设(she)计(ji),能满足全球最(zui)严格排(pai)放要求(qiu),与同型燃(ran)油箱(xiang)船(chuan)相(xiang)比,该船(chuan)二(er)氧化碳(tan)排(pai)放量减少约20%,氮氧化物排(pai)放量减少高达(da)85%,颗(ke)粒物、硫氧化物排(pai)放量减少99%,大大减少对环境的污染。因此,这艘“海上绿(lv)巨人”将(jiang)成为(wei)全球高端(duan)(duan)海洋装(zhuang)(zhuang)备的又一(yi)(yi)典范(fan),其高端(duan)(duan)化、智能化、绿(lv)色(se)化受(shou)到(dao)船(chuan)东和业界高度认(ren)可(ke)。

  据了解,目前沪东中华同时在建超大型集装箱船共5艘,手持超大型、大型集装箱船订单达30多艘,生产任务排至2028年。


| 特约记者:何宝新/张文豪
| 责   编:周   芒
| 校   对:方   浩
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