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　　11月(yue)29日，中国(guo)船(chuan)舶集团所属中国(guo)重工(gong)大(da)连造船(chuan)为(wei)挪威北(bei)极光公司建造的全(quan)球首制(zhi)商用(yong)7500立方米液态二氧化碳运输船(chuan)1号船(chuan)交付(fu)。

　　该型(xing)船(chuan)由大(da)连造船(chuan)自主(zhu)设计建造，拥(yong)有(you)完全自主(zhu)知识产权。全船(chuan)配(pei)置有(you)两个(ge)特殊材料(liao)制造的全压式C型(xing)液(ye)货罐(guan)，用于运输二氧化碳，可(ke)耐-35℃低温(wen)；配(pei)置液(ye)化天然气(qi)与船(chuan)用轻(qing)柴油两种燃料(liao)的主(zhu)机，可(ke)使船(chuan)舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平(ping)(ping)满足(zu)最(zui)严格的要(yao)求；应用转子风帆、气(qi)泡减阻、主(zhu)机废(fei)气(qi)监测系统及轴带发电机等多种创新技术，可(ke)大(da)幅降低排放水平(ping)(ping)，提升节能效果(guo)。

　　该船的成功交付，标志着大连造船攻克了船型优化、液货系统设计方案、新型节能装置、大型总段吊装和振动噪音等一系列技术挑战，掌握了大型液态二氧化碳运输船的设计和建造技术，巩固了中国造船行业在二氧化碳运输船建造市场领先地位。

　　该船交付后，将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存。作为目前全球首个专业服务于海洋碳运输与封存的船舶，将为全球解决陆地二氧化碳排放的模式起到引领和示范作用。


| 来   源：大连造船
| 责   编：周   芒
| 校   对：宁湘舒
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